軋機的主要作用是將鋼坯進行軋制，制成型材，在金屬軋制之中，屬于核心設(shè)備。軋機安裝具有安裝，施工時間長，單件設(shè)備重等特點。在國內(nèi)的市場形勢下，型材需求量很大，使得各個鋼鐵生產(chǎn)的企業(yè)為了工藝、產(chǎn)能的生產(chǎn)線，都在對己有的軋鋼生產(chǎn)線進行改建或者擴建，在改擴建過程中，大型鋼鐵企業(yè)的項目管理綜合水平都在不斷提高。但是，由于其投資規(guī)模和成本的控制極為嚴格，在能夠滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝的要求之下，絕大部分設(shè)備的布置都趨向緊湊。對于厚板、熱軋帶鋼和中板鋼廠之中的大型軋機牌坊設(shè)備，其尺寸和重量都較大，進行吊裝作業(yè)的時候，施工環(huán)境較為復(fù)雜，這為施工單位的作業(yè)增加了很大的難度。由于軋機牌坊具有單體設(shè)備重的特點，傳統(tǒng)軋機牌坊吊裝方式分以下幾種：單臺行車吊裝、雙機抬吊吊裝、基礎(chǔ)預(yù)留法吊裝、牛腿旋轉(zhuǎn)法吊裝等施工技術(shù)。上述施工技術(shù)需結(jié)合現(xiàn)場實際情況施工，由于型軋機牌坊單體設(shè)備重受限于行車額定起重能力不足，無法采用上述施工技術(shù)施工。使用液壓頂升裝置進行吊裝的施工技術(shù)能夠從根本上對型的設(shè)備吊裝問題進行解決。

液壓頂升裝置的優(yōu)點及用途

1、液壓頂升裝置優(yōu)點

液壓頂升裝置吊裝技術(shù)，在冶金等行業(yè)的大型設(shè)備無條件使用起重設(shè)備進行吊裝時，可以實現(xiàn)噸位的大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，如軋機牌坊、高壓釜等；整套的裝置采用鋼結(jié)構(gòu)的框架結(jié)構(gòu)，將液壓及氣動進行綜合應(yīng)用，以充分的理論計算數(shù)據(jù)和試驗依據(jù)對其作業(yè)的性進行，結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、操作便攜、。液壓頂升裝置吊裝技術(shù)采用數(shù)控技術(shù)，手動自動兼顧，單點糾偏，多點同步，操作簡潔方便；依據(jù)摩擦力學的原理，對液壓缸進行平行推動，使得裝置能夠在負荷的工況下進行整體的移動，可實現(xiàn)對軋機的操作側(cè)牌坊和傳動側(cè)牌坊在不同工位之下的吊裝；可以在設(shè)備基礎(chǔ)達到使用強度之后，進行吊裝作業(yè)，適用性強，可以不受場地環(huán)境、行車起重能力、廠房結(jié)構(gòu)安裝等因素的限制；整個系統(tǒng)的設(shè)計便于組裝、拆卸，可以進行重復(fù)使用。液壓頂升裝置吊裝技術(shù)的應(yīng)用，利用自動化，擺脫了傳統(tǒng)的滾杠、卷揚機拖運，千斤頂人工笨力起落大型設(shè)備的作法，大幅減少體力勞動。

2、產(chǎn)品用途

液壓頂升裝置可用于冶金軋鋼大型軋機牌坊的吊裝，可推廣于化工、礦山、電力等行業(yè)的型設(shè)備的吊裝。其較適用于在車間、廠礦等由場地環(huán)境復(fù)雜或起重機械起重能力不足等因素制約時的大型設(shè)備吊裝。

3、研究現(xiàn)狀

液壓系統(tǒng)在社會服務(wù)及工程建設(shè)中了越來越多的應(yīng)用，其擁有的優(yōu)點。但是，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯 示，在工程機械中65%左右的機械故障都來自于液壓系統(tǒng)的失效問題。液壓系統(tǒng)的問題將導(dǎo)致整體機械系統(tǒng)的故障，較終導(dǎo)致事故的發(fā)生，進而引起財產(chǎn)損失與生命危險。

3.1研究現(xiàn)狀

在液壓頂升系統(tǒng)的度等方面的研究開始于上世紀70年代。前蘇聯(lián)研究人員瑟里岑分別先后對液壓系統(tǒng)的度、故障發(fā)生原因以及診斷和預(yù)測進行了系統(tǒng)性的討論與研究，同時編著了《液壓和啟動傳動裝置的性》。隨后，學者史巴塔系統(tǒng)研究了飛行器的液壓系統(tǒng)的性，研究了性的影響因素以及各因素的影響程度。液壓頂升技術(shù)也常常應(yīng)用于橋梁的頂升工程中，比如“世界較第 一橋”法國米勞大橋，就是通過液壓頂升技術(shù)進行施工。另外，德國的研究人員對對于液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程中的性問題進行了研究。因而，德國生產(chǎn)的液壓系統(tǒng)原件具有較高的性，適用于各項液壓系統(tǒng)工程中的應(yīng)用。

3.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀

而國內(nèi)對于液壓頂升系統(tǒng)的相關(guān)研究相比較晚，開始于20世紀八十年代。近幾年，越來越多的工程將液壓頂升技術(shù)運用到其中，其中有不少典型的工程。以上海吳淞大橋為例，其引橋的改建過程中運用了液壓頂升技術(shù)，是我國該工程的首例。