隨著工業(yè)化生產(chǎn)時(shí)代到來(lái)，機(jī)械設(shè)備在各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)中普及應(yīng)用，充分體現(xiàn)了機(jī)電自動(dòng)化系統(tǒng)功能優(yōu)點(diǎn)。針對(duì)液壓系統(tǒng)控制出現(xiàn)的壓力損失，除了對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)施改造升級(jí)外，還要考慮外在操控系統(tǒng)因素，設(shè)計(jì)智能化控制模式是的。利用數(shù)據(jù)自動(dòng)化控制、人工推理分析、信號(hào)傳輸調(diào)度等，可以對(duì)液壓頂升系統(tǒng)實(shí)施智能化控制。

(1)數(shù)據(jù)控制。傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)僅設(shè)定了某個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)為中心，忽略了其它數(shù)據(jù)資源調(diào)配使用要求，降低了控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息處理效率。節(jié)能控制系統(tǒng)采用知識(shí)庫(kù)模式，其涉及到數(shù)據(jù)庫(kù)、規(guī)則庫(kù)等兩大模塊，前者是根據(jù)控制系統(tǒng)要求執(zhí)行模糊數(shù)據(jù)處理，或者是利用信號(hào)語(yǔ)言對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行控制；通過(guò)知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)提高了節(jié)能控制的可利用性。

(2)人工推理。人工智能需要不同的推理過(guò)程，才能獲得與液壓系統(tǒng)相配套的數(shù)據(jù)結(jié)果，說(shuō)節(jié)能控制系統(tǒng)的應(yīng)用效果。節(jié)能控制系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)中，多數(shù)采用模糊概念為主控中心思想，按照模糊邏輯及模糊理論執(zhí)行推到方案，由推理機(jī)完成對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)處理要求，從而掌握了節(jié)能控制信號(hào)動(dòng)態(tài)，為實(shí)際控制提供真實(shí)的指導(dǎo)依據(jù)。

(3)傳輸端口。數(shù)字接口是液壓信號(hào)傳輸，設(shè)計(jì)節(jié)能控制器也要考慮接口功能狀態(tài)，與節(jié)能控制系統(tǒng)相配套才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一體化控制。節(jié)能化改造中，可對(duì)理論分析中獲得的模糊值進(jìn)行轉(zhuǎn)換，利用數(shù)字接口作出了進(jìn)一步分析，獲得與節(jié)能控制器相配套的數(shù)據(jù)信號(hào)作為主控對(duì)象，為液壓系統(tǒng)節(jié)能控制改造提供技術(shù)支持。

壓力損失是液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行不可避免的問(wèn)題，也是工業(yè)化生產(chǎn)速度加快的必然結(jié)果，嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備的綜合功能系數(shù)。壓力損失不僅增加了設(shè)備工作荷載，也容易因摩擦系數(shù)超標(biāo)而引發(fā)設(shè)備故障，阻礙了工業(yè)化生產(chǎn)流程有序進(jìn)行。根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力損失成因及主要分類，要及時(shí)擬定切實(shí)可行的結(jié)構(gòu)改造方案，從液壓泵、液壓閥、執(zhí)行器、液壓油等方面擬定升級(jí)對(duì)策，綜合維護(hù)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用功能。

[二]、橋梁頂升臨時(shí)支撐系統(tǒng)

在橋梁頂升過(guò)程中，為了使頂升順利完成，需在千斤頂液壓缸周圍布設(shè)臨時(shí)鋼支撐。

頂升過(guò)程通常不是一次到位的，往往要分開(kāi)幾次來(lái)完成。臨時(shí)鋼支撐除了可以液壓頂升裝置的頂升外，還可以方便橋梁結(jié)構(gòu)在分級(jí)頂升時(shí)，檢測(cè)結(jié)構(gòu)的頂升精度，有了偏差，便可隨時(shí)作出調(diào)整，避免施工過(guò)程出現(xiàn)意外。

臨時(shí)鋼支撐的布設(shè)要與液壓缸的布設(shè)情況相符，一般在每個(gè)液壓缸兩側(cè)均要布設(shè)臨時(shí)鋼支撐，并視具體情況確定布設(shè)的個(gè)數(shù)，每節(jié)鋼支撐的長(zhǎng)度要與千斤頂?shù)男谐滔噙m應(yīng)。為避免頂升時(shí)支撐失穩(wěn)，鋼支撐間應(yīng)法蘭連接，在頂升停止時(shí)將鋼支撐分別與梁和墩臺(tái)固定。

頂升過(guò)程中，為滿足液壓缸分級(jí)置換及臨時(shí)支撐措施要求，應(yīng)專門(mén)設(shè)計(jì)各種墊塊以液壓缸和臨時(shí)支撐的連接。例如頂升100mm時(shí)，采用一個(gè)100mm的鋼墊塊，當(dāng)頂升高度達(dá)到200mm時(shí)，換一個(gè)200mm的鋼墊塊代替，直至達(dá)到頂升高度。支撐結(jié)構(gòu)間應(yīng)連接牢固，即千斤頂與臨時(shí)支撐墊塊拉接、千斤頂支撐與反力系統(tǒng)栓接，通過(guò)以上措施，支撐結(jié)構(gòu)良好的整體性，防止頂升過(guò)程可能發(fā)生的滑移，避免支撐體系的失穩(wěn)破壞。