在50年代中期，新型的軸向柱塞式和徑向柱塞式液壓馬達(dá)系列產(chǎn)品紛紛問世，隨后研制出液壓提升裝置，在輪船上和建筑機(jī)械上使用。大約在60年代中期，研制出液壓提升設(shè)備在煤礦井下使用。隨后幾十年液壓提升裝置發(fā)展很快，從小到大，從單繩到多繩，從有極繩到無極繩，從纏繞式到摩擦式，各種規(guī)格品種比較。
英國是研制液壓提升裝置較早的 之一，60年代就有礦用液壓提升裝置問世。尼德漢姆兄弟和布朗有限公司研制了“C”系列本機(jī)或無線電遙控的液壓提升裝置，功率從7.5~250kW，共有20種規(guī)格。該公司制造的250kW用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)的液壓提升裝置使用在南約克夏的Barnsley礦井。被克諾斯(Pikrose)公司研制了一種適合礦井用的輕便液壓提升裝置，結(jié)構(gòu)很緊湊，井下運(yùn)輸很方便。采用滾輪傳力式液壓馬達(dá)和斜盤式雙向變量軸向柱塞泵，具有恒功率控制裝置，工作介質(zhì)可用60/40號(hào)阻燃液(含60%乳化油和40%水的油包水型)。
日本三井三池制作所在1965年制造出 臺(tái)液壓頂升裝置，以后反復(fù)進(jìn)行了多種設(shè)計(jì)和改進(jìn)。其滾筒直徑分別為φ900、φ1200、φ2000、φ2100mm，具有手動(dòng)、半自動(dòng)兩種運(yùn)轉(zhuǎn)方式，可用來提升貨物和人員。三井三池制作所對(duì)提升裝置采用液壓控制方式與電動(dòng)控制方式進(jìn)行了比較，他們認(rèn)為液壓控制方式能任意選擇所需的速度，操作簡單，能任意調(diào)整加、減速度，易于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)維護(hù)容易，但運(yùn)轉(zhuǎn)噪音較大。電動(dòng)控制方式與液壓控制方式相比噪音較小，可制造大型提升設(shè)備，但電氣控制系統(tǒng)復(fù)雜，保養(yǎng)維修麻煩。
南非東特南斯菲爾的新博斯古斯普魯易特煤礦的副并裝有一臺(tái)大型多繩摩擦輪式液壓提升裝置，采用四臺(tái)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，載荷達(dá)35t，型的罐籠可同時(shí)容納300人，可整體向井下運(yùn)送大型機(jī)械設(shè)備。
捷克斯洛伐克研制了小型液壓傳動(dòng)的雙繩和四繩摩擦輪式提升裝置，用于煤礦井下暗立井的罐籠提升。法國斯蒂芳諾伊斯(Stephanoise)公司制造了電機(jī)功率為110kW， 大靜張力為SOkN，繩速為1.8m/s的液壓提升裝置。瑞典阿利麥克(Alimak)公司制造了HPG型， 大靜張力為100kN的液壓提升裝置。西班牙泰因姆(TAIM-TFG)公司也生產(chǎn)了單、雙滾筒液壓提升裝置和摩擦輪式液壓無極繩絞車。
除上述各國將液壓提升裝置用于提升外，蘇聯(lián)、波蘭、英國、聯(lián)邦德國和日本等 ，均研制和采用了液壓 絞車作為傾斜煤層采煤中采煤機(jī)的 、同步輔助牽引設(shè)備。這些液壓 絞車的液壓系統(tǒng)有開式和閉式的，采用開式液壓系統(tǒng)的有英國的PIKROSE型，波蘭的KBH-3型液壓 絞車，采用閉式液壓系統(tǒng)的有英國的AB-25型，蘇聯(lián)和日本的液壓 絞車。聯(lián)邦德國、英國、蘇聯(lián)等 還廣泛采用液壓無極繩絞車牽引井下輔助運(yùn)輸用的卡軌車和單軌吊。
我國煤礦井下液壓頂升設(shè)備的研制和應(yīng)用比歐美、日本大約晚了10，國內(nèi)液壓提升裝置研制工作是為了滿足煤礦 生產(chǎn)的需要而開展起來的。國內(nèi)在1980年以前還沒有1.2m以上的提升裝置產(chǎn)品供煤礦使用，所以過去煤礦井下使用的}1.2m以上的提升裝置基本上都是非型，違反煤礦 規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)重危害煤礦 生產(chǎn)。有的煤礦曾由于在井下使用非的電提升裝置引起過重大瓦斯爆炸事故，因此井下提升裝置是煤礦 生產(chǎn)急待解決的一個(gè)重大問題。
