1液壓提升機的功能

(1)功能

提升機主要使用在含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口，是其較基本的功能，液壓提升機電控系統(tǒng)與電控式提升機電控系統(tǒng)相比簡單，問題解決。因為液壓提升機由液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)礦井負(fù)載的提升與下放及其速度控制與調(diào)節(jié)，液壓系統(tǒng)本身具有欠壓、超載、過速、限速、井口減速、過卷停車等各種保護功能，二級制動性能優(yōu)良，且提升、下放制動力矩可分別調(diào)定。因此驅(qū)動其主、輔助油泵的電動機只需朝一個方向旋轉(zhuǎn)，不像電控式提升機那樣電機有正、反轉(zhuǎn)要求；液壓提升機的主、輔助油泵為空載起動，起動設(shè)備可簡單；兩液壓泵的起動順序是先起動輔助油泵，再起動主液壓泵，其相應(yīng)電機的磁力起動可利用控制回路中繼電器的輔助觸點聯(lián)鎖。

(2)液壓提升機超速、過卷保護功能

液壓提升機在工作過程中尤其是在下放負(fù)載過程中，容易發(fā)生跑車超速。當(dāng)速度超過額定較大速度時，不僅機械或液壓元件如液壓馬達容易損壞，也可能誘發(fā)重大事故。因此，液壓提升機設(shè)計中規(guī)定，當(dāng)跑車速度超過額定速度15%時，系統(tǒng)能自動斷電。液壓提升機的超速保護裝置械和電氣2種形式，電氣超速保護裝置由測速發(fā)電機和過速斷電器組成，機械超速保護裝置一般都采用離心式。

常見的機械式離心超速保護裝置結(jié)構(gòu)，安裝在液壓提升機主軸上，內(nèi)齒圈6與主軸相連，將主軸轉(zhuǎn)速輸入超速保護裝置，內(nèi)齒圈與齒輪軸5構(gòu)成超速保護裝置增速裝置。通過增速后，齒輪軸帶動旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，離心塊3被甩出，并通過杠桿4推動頂桿2；主軸轉(zhuǎn)速越高，頂桿被推動的距離越大，當(dāng)主軸速度超過額定速度15%時，頂桿觸動超速保護行程開關(guān)1，使它的接點斷開，使主油泵電機斷電，液壓制動器緊急制動，液壓提升機停機。

(3)高、低壓保護

液壓提升機配置有高、低壓保護回路，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升過正常工作壓力1.2~1.25倍時，高壓溢流閥開啟，液壓油經(jīng)高壓閥、單向閥流入主回路的低壓側(cè)管道，而液壓系統(tǒng)壓力不會繼續(xù)升高，液壓馬達帶不動過重的負(fù)載，提升機自動停機；若輔助補油系統(tǒng)的補油壓力過低，低壓保護壓力繼電器動作，切斷電源。提升機也會自動停機，且信號燈亮，警報鈴聲警報。

閘瓦磨損過大；卷筒一負(fù)載系統(tǒng)在減速點未減速；液壓系統(tǒng)油箱油溫過高，油位過低，都會使液壓提升機的主油泵停轉(zhuǎn)、制動閘緊急制動，事故信號燈亮，警報鈴警報。

在緊急制動情況下，司機可操作腳踏制動開關(guān)(ESA，使液壓提升機緊急停車，并斷開控制電源。一旦在提升或下降負(fù)載時出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象，安裝在提升容器兩側(cè)的防墜器會緊急抱緊罐道實現(xiàn)強制停車。

2液壓提升機的隱患探討與對策

(1)人工操作的隱患探討

對提升機而言，操作系統(tǒng)的性在程度上取決于人的操作性，因此，考慮人的操作性。

(2)液壓提升機的欠協(xié)同性探討

液壓提升機有序工作的關(guān)鍵是其液壓驅(qū)動系統(tǒng)與液壓制動系統(tǒng)的協(xié)同工作。在液壓提升機的啟動瞬間，司機操作減壓式比例閥向液壓驅(qū)動系統(tǒng)與液壓制動系統(tǒng)同時發(fā)出控制信號，驅(qū)動系統(tǒng)的液壓馬達啟動輸出轉(zhuǎn)速、扭矩，同時液壓制動系統(tǒng)松閘，兩者協(xié)同配合實現(xiàn)負(fù)載的升降。若液壓制動系統(tǒng)在液壓驅(qū)動系統(tǒng)馬達輸出扭矩小于負(fù)載扭矩之前松閘，必將產(chǎn)生負(fù)載瞬時下滑，一旦失去控制，必將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。提升機液壓驅(qū)動系統(tǒng)是一個變量泵控制定量馬達的恒扭矩系統(tǒng)。液壓提升機啟動時，來自操作系統(tǒng)的控制信號使伺服閥閥芯產(chǎn)生位移，控制液壓油使變量比例油缸活塞產(chǎn)生運動推動變量泵斜盤傾角發(fā)生變化，改變液壓泵排量，從而使液壓馬達的輸出速度和方向變化。同時液壓馬達的瞬時輸出扭矩也從零動態(tài)地過渡到恒定值。