液壓提升機的主要功能在很大程度上依賴于液壓伺服變量液壓泵量液壓馬達回路及其控制系統(tǒng)構成的驅動系統(tǒng)、大慣量滾筒一負載系統(tǒng)、電液定位與制動系統(tǒng)等多方協(xié)調(diào)平衡工作，而其速度特性，尤其是動態(tài)速度控制精度則主要取決于液壓驅動及其變量控制系統(tǒng)的特性。在液壓提升機的發(fā)展中，除降低噪聲、提高液壓系統(tǒng)工作效率和性等問題仍需繼續(xù)研究并加以解決外，如何提高液壓提升機的動態(tài)控制精度以提高其 性、層位控制精度和乘坐舒適性等綜合性能，則是其所面臨的新問題，而實現(xiàn)液壓提升機的計算機控制則是 基本的手段。
液壓伺服系統(tǒng)的控制方案是實現(xiàn)液壓提升機計算機控制的關鍵，后的控制方案要求能系統(tǒng)的大功率(≥1000kW、大負載、大慣量特性，增大系統(tǒng)的速度剛性，縮短負載擾動下系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程和保持系統(tǒng)高工作效率等；針對后的方案，選擇一種合適的控制算法并進行控制器的設計則是下一步的工作。
液壓驅動系統(tǒng)是典型的具有大慣性負載、非線性、時變性的高階系統(tǒng)，其動態(tài)性能隨著負載的變化而變化很大，對這類系統(tǒng)開環(huán)控制想要達到較高的性能困難，因為系統(tǒng)無法預知由于各種干擾信號的存在而對輸出的影響，也就是很難對它們進行補償，只有采用閉環(huán)控制，同時采用多種控制策略來增強系統(tǒng)剛度，使系統(tǒng)控制精度達到較，這樣才能達到比較滿意的液壓提升性能。針對液壓提升機存在的問題，可同時采用模擬控制與數(shù)字控制方法來校正和控制、除了采用比較典型的PID控制、自適應控制、變結構控制等策略，近年來一些 控制策略如模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡等人工智能控制策略也已發(fā)展與應用。
